Иностранные источники
VESIRO - Erarbeitung der Grundlagen
Обоснование для проекта по политике дорожной безопасности Швейцарии (168 страниц, на немецком языке, введение переведено на английский, итальянский и французский языки). Этот документ был предоставлен Федеральной дорожной Службой Швейцарии (FEDRO), с целью разработки мер безопасности (Via Sicura) для создания основы новой стратегии БДД.
Скачать
Via Secura (2005)
Программа Действий Via Sicura Action – это результат работы 80 технических специалистов под руководством FEDRO (Федеральная Дорожная Служба Швейцарии). В этом документе представлен список из 56 мер, которые предлагаются к применению на дорогах Швейцарии для улучшения их безопасности. Цель этих мер - спасение человеческих жизней.
Опыт показывает, что для достижения этой цели важно широкое применение всех мер, предложенных в программе. Дороги должны быть построены так, чтобы прощать ошибки водителей, и должны быть использованы только автомобилистами, прошедшими необходимое обучение и находящимися в здравом физическом и ментальном состоянии. Главные факторы дорожной безопасности, на которые рассчитаны эти 56 мер – это:
- понимание социальных проблем;
- поведение участников дороги;
- безопасность транспортных средств и организация дорожной инфраструктуры.
Скачать:
— на английском;
— на немецком;
— на французском;
— на итальянском.
Advancing Sustainable Safety
Данный документ является голландским манифестом дорожной безопасности. Написавший ее коллектив института SWOV проделал плодотворнейшую работу по переработке огромного количества научных исследований в области дорожной безопасности. Эта книга легла в основу национальной стратегии Голландии, разработанной с целью повышения уровня безопасности дорожного движения.
Скачать
Supreme Summary
Целью проекта SUPREME было собрать, проанализировать и опубликовать итоги лучших национальных разработок в сфере дорожной безопасности среди стран-членов ЕС, Швейцарии и Норвегии. Этот документ стал подборкой лучших мировых практик в вопросах от контроля скорости до обучения вождению. В какой-то степени этот проект должен помочь Европе в достижении цели по сокращению числа ДТП до 2010 года.
Проект был запущен в декабре 2005 г. и завершился в июне 2007 г. В нём приняли участие 31 национальная и международная организация, ответственные за дорожную безопасность.
Cкачать (на русском языке)
Состояние безопасности дорожного движения. Отчет ECMT (2006)
Этот документ был подготовлен Европейской Конференцией Министров Транспорта в содружестве с Всемирным Банком и Всемирной Организацией Здравоохранения в 2006 году. Документ представляет довольно полный обзор всех аспектов безопасности на дорогах России, дает целый ряд рекомендаций.
Скачать
Vision Zero (Швеция)
Программа «Видение – Ноль» была сформулирована шведской администрацией дорог в 1995 году. Основным ее отличием от ранее разрабатываемых программ был системный подход, высокие и труднодостижимые цели. Преодолев за несколько лет сопротивление части парламента, программа была одобрена и принята в качестве долгосрочной государственной политики.
Состояние безопасности дорожного движения. Отчет ECMT (2006)
Этот документ был подготовлен Европейской Конференцией Министров Транспорта в содружестве с Всемирным Банком и Всемирной Организацией Здравоохранения в 2006 году. Документ представляет довольно полный обзор всех аспектов безопасности на дорогах России, дает целый ряд рекомендаций.
Скачать
Vision Zero (Швеция)
Программа «Видение – Ноль» была сформулирована шведской администрацией дорог в 1995 году. Основным ее отличием от ранее разрабатываемых программ был системный подход, высокие и труднодостижимые цели. Преодолев за несколько лет сопротивление части парламента, программа была одобрена и принята в качестве долгосрочной государственной политики.
Отчет о проекте. Метод определения зон высокого риска (2007)
Проект выявления и устранения зон высокого риска был начат в Нидерландах в конце 70-х годов. За 30 лет было устранено три четверти из примерно 2000 зон. Проект был успешно завершен к 2007 году. Данный Отчет о проекте был подготовлен Институтом исследования дорожной безопасности Нидерландов (SWOV) в 2007 году. В этом документе обсуждаются все "за и против" применения в Нидерландах Метода определения зон высокого риска, дается экономическая оценка целесообразности его